中国摄影家协会会员；民航书画影协会会员；厦门航空杂志记者。国家一级飞行机械师。
天空欢迎他回去???厦门晚报记者/刘凉军?2006年9月16日?星期六
??2006年9月13日下午，在一辆驶过文灶的车上，厦门资历最老的飞行员、多产的摄影师停止了呼吸。
??车开过文灶的时候，老邢平静地闭上眼睛。他刚刚自己扣上裤带，这个动作耗尽他这辈子最后一丝力气。
??作为一个癌症患者，老邢走得与众不同。不是在医院，也不是在家里，而是在路上，在他自己的车里。
??9月13日下午3点，老邢感觉到生命在迅速流走。他做出了一生中的最后一个决定：转院，到174医院抢救。
??亲人没有反对，她们知道他的性格，决定的事，他一定要做到。在打了两剂强心针之后，他上路了……。

维护领袖专机，历史关头走一遭
??邢相记17岁参军，在甘肃酒泉某航空某地当机械兵，多次立功后被送到长春空军第九航空学校深造，此后成为一名空勤机械员，直至空军某部某大队副大队长。
??老邢的飞行生涯颇具传奇色彩，毛泽东的座机之一伊尔-14型2505号飞机就是由他带领的维护小组进行维护保障的。服役期间，他执行过朱德、董必武、叶剑英、康克清、陈伯达、康生、邓颖超、彭真、胡耀邦等党和国家领导人的专机空中保障任务，还以特殊的身份见证了许多历史时刻。
??1971年9月11日，正在庐山空军疗养院疗养的老邢突然接到通知，连夜乖坐由两个司机轮流开的汽车赶到江西樟树机场，再乘转场训练的飞机直达北京南苑机场，与238号专机会合——这架飞机，将要在12日执行送周恩来总理去山海关机场说服林彪的重要任务。后来，这次任务取消了，但以这样的方式参与到关乎共和国气运的历史事件中，是一笔难得的人生财富。
厦门首批飞行员?安全飞行1万6千小时
??1984年，他转业来到厦门，成为刚刚成立的厦门航空有限公司的首批飞行人员，他是厦航第一个机械教员。在厦航的近20年工作中，他经历过许多考验。1991年，从厦门至北京的8101航班的2516号飞机在起飞滑跑过程中，一群带金属哨的鸽子突然卷进压气机内